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汽车业加强轻质材料选材标准化

近日，与我国著名材料专家有色金属研究总院副院长汽车吊熊柏青一起出差，他很认真地对我讲了他对牫国汽车轻量化工作的建议。现将他意见录出以供业界参考。

第一，建议汽车行业加强轻质材料选材标准化的工作。他说，美国、德国、日本等汽车强国在汽车用铝材方塑料拖链面都有标准型号，而且是一国一般只选尽可能 少的型号。理由是统一标准型号不但有利于降低成本，还有利于回收利用，只需要简单熔炼即可再用于制造汽车但是却被很多人忽视部件。如果标准型号不统一，混杂回收熔炼后就是废 杂铝，不能再用于制造汽车部件。他还举例说，我国近年来已将易拉罐的铝材型号统一为3104铝合金，这是一件大好事。我国汽车工业每年使用的铝材已达到万 吨级，很快会超过十万吨级，统一标准型号选材工作再不做就晚了。

第二，汽车行业轻量化工作，应找大企业、大院服务标准、工具规范大所合作。近年来，国家在这方面投入很大，也取得巨大进步，航空工业用的铝材已基本上全覆盖。其部 分成果完全可以用于汽车工业。另一方面，由于我国的输送设备汽车轻量化水平落后于美、德、日等汽车工业先进国家，因此在开展研究开发的同时必插错接口可捆钞机能对装备构成破坏；插拔控制器上的接口必须关闭控制器电源须注重产业化。与大企 业、大院大所合作有利于产业化。

由于本人在这方面知之甚少，所以也不知道熊院长讲得准不准。所以想起毛主席两句话：言者无罪，闻者足戒；有则改之，无则加勉。

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